Minulý měsíc jsme informovali o finančních potížích společnosti Arcimoto, společnosti, která dělá zábavnou a veselou tříkolovou elektrickou vozidlu s 75 km/h (120 km/h). Společnost je údajně na pokraji bankrotu, protože rychle hledá další financování, aby udržely své továrny nad vodou.
Poté, co byl Arcimoto tento týden nucen pozastavit výrobu a dočasně uzavřít závod v Eugene v Oregonu, je zpět s dobrými zprávami! Společnost je zpět v podnikání poté, co získala 12 milionů dolarů v nízké ceně na zvýšení akcií.
S čerstvou hotovostí z bolestivého kola financování jsou světla zpět a očekává se, že Arcimotos FUV (zábavné užitkové vozidlo) se odběhne z linky již příští měsíc.
FUV není jen zpět, ale lepší než kdy jindy. Podle společnosti obdrží nový model vylepšený systém řízení, který zlepšuje manévrovatelnost a ovladatelnost. Očekává se, že aktualizace sníží úsilí řízení až o 40 procent.
Fuv jsem několikrát testoval a byla to skvělá jízda. První nevýhoda, která vás upoutá, když sedíte za volantem, je, jak velké úsilí vyžaduje nízkorychlostní řízení. Dobře zpracovává při vysokých rychlostech. Ale při nižších rychlostech doslova tlačíte gumu přes chodník.
Můžete sledovat video o mé jízdě níže, zkusil jsem slalomové dopravní kužely, ale zjistil jsem, že to fungovalo lépe, když jsem se zdvojnásobil a zaměřil se na každý druhý kužel. Obvykle jsem viděl jízdu na elektrických dvoukolových kolejích, takže mohu bezpečně říci, že navzdory jejich jedinečnému kouzlu nejsou FUV rozhodně tak hbité jako většina mých jízd.
Nová aktualizace, která vypadá, že zlepší pocit posilovače řízení, bude po opětovném otevření továren zavedena na první nové modely.
Jednou z největších překážek, kterým Arcimoto doposud čelil, byl přesvědčil jezdce, aby za tyto elegantní auta vyšplhali přes 20 000 dolarů. Hromadná výroba se říká, že nakonec bude schopna snížit cenu na téměř 12 000 dolarů, ale mezitím se účelové vozidlo ukázalo jako nákladnou alternativu k konvenčním elektrickým vozidlům. I když jistě existují některé zajímavé rozdíly v designu, dvoumístné otevřené auto postrádá praktičnost pravidelného automobilu.
Arcimoto se však nezaměřuje pouze na spotřebitele. Společnost má také kamionovou verzi vozidla s názvem Dodkorkář pro obchodní zákazníky. Nahrazuje zadní sedadlo velkou úložnou skříňkou, kterou lze použít pro dodávání potravin, dodávku balíků nebo řadu dalších užitečných úkolů.
Nedostatek plně uzavřeného kokpitu je pro některé z nás stále handicapem. Jejich demo video o nošení bočních sukní v deštivém dni v Oregonu nebere v úvahu vítr, vodní sprej z jiných vozidel, jako jsou poloomáty, a obecná potřeba udržet v teple, pokud nejste mladí a stateční.
Většina motocyklistů nejezdí ve špatném počasí, ale skutečné dveře to umožňují. Celé dveře mají také základní funkci proti krádeži. V tomto ohledu je poloviční dveře příliš podobné kabrioletu.
Před mnoha lety měl Arcimoto prototyp s dveřmi v plné délce, ale z nějakého důvodu ho opustil. Kdyby byly umístěny v suché poušti, viděl bych více z jejich napůl otevřené mentality, ale auta jsou všude odcizena.
Utěsněte tato auta (svlékněte okna, pokud chcete) a více zákazníků bude mít zájem, opravdu! Cenovka přibližně 17 000 USD by byla také žádoucí a zvýšený prodej by mohl způsobit, že tato cena bude cenově dostupnou.
Jsem velmi rád, že jsem slyšel, že Arcimoto dokázal najít finanční prostředky, aby zůstal nad vodou, a doufám, že to bude stačit k tomu, aby se společnost vrátila na nohy.
Myslím, že zde existuje naděje, a pokud Arcimoto dokáže přežít, aby dosáhl vysokých objemu a snížil cenu na svůj cíl 12 000 $, společnost mohla vidět významný nárůst poptávky.
Rozdíl mezi 12 000 a 20 000 USD je obrovský, zejména pro auto, které je pro většinu rodin více než první auto než první.
Je to chytrý nákup pro většinu lidí? Pravděpodobně ne. V dnešní době je to spíš jako busta pro excentriku. Ale poté, co jsem se seznámil s FUV a jeho špičkovým roadsterem, mohu pevně říci, že každý, kdo se pokusí, bude to milovat!
Micah Toll je osobní nadšenec elektrického vozidla, milovník baterií a autor Amazonu #1 prodávající knihy pro diy lithiové baterie, kutily sluneční energie, kompletní průvodce elektrickým kol v kutile a manifestu elektrického kola.
E-kola, která tvoří současné denní jezdci Mika, jsou lektrickými XP 2,0 $, 1 095 $ RIDE1UP ROADSTER V2, 1 199 $ Rad Power Radmission a 3 299 $ prioritní proud. Ale v těchto dnech je to neustále se měnící seznam.
Čas příspěvku: 27.-20. února
