Každé nové SUV a SUV bude možné koupit v roce 2022

Zvažte Ram TRX, Land Rover Defender nebo Jeep Gladiator Mojave se světlou výškou více než 11 palců.
Nákladní auta a SUV vládnou světu.Ale ne všichni mohou jít kamkoli na světě.To je vyhrazeno pro opravdová SUV.Ať už horolezci, pouštní průkopníci nebo psi, daří se jim tam, kde končí chodník.Mnoho nákladních automobilů a SUV má názvy, které naznačují, že mohou jít kamkoli, ale obvykle se jedná pouze o vnější balíčky nebo úrovně výbavy.Například Toyota RAV4 Adventure slibuje dobrodružství (samozřejmě), ale chybí jí výkon a terénní nářadí.
Zde je seznam legálních vozů SUV a řidičů dostupných pro rok 2022. Jedná se o terénní bestie s pásovými podvozky s nízkým dosahem, které pohánějí všechna čtyři kola, odpružením dostatečně vysokým, aby překonalo překážky, a spodkem, který chrání mechaniky při plazení přes kameny.Jediný způsob, jak získat místo na tomto seznamu, je prokázat skutečné schopnosti a odvahu.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline;text-dekorace: podtržení;text-decoration-thickness: 0,0625rem text-decoration-color: inherit;text-underline-offset: 0,25rem barva: # 1C5f8B ;-webkit-transition: vše 0,3 s usnadněním IO;přechod: vše 0,3 se zjednodušením výstupu;váha písma: tučné;}.css-xtkis1: hover { barva: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner byla navržena pro více než jen analýzu cíle.Každý 4Runner je schopný, ale pouze TRD Pro s pohonem všech kol je nejvýkonnější, s elektronickou uzávěrkou zadního diferenciálu, tlustými ochrannými kryty podlahy, 2,5palcovými vnitřními bypass tlumiči Fox a speciálně vyladěnými předními pružinami, které pomáhají zvednout příď.až 1,0 palce.Dveře nejsou navrženy tak, aby se daly vyjmout a uložit jako Jeep Wrangler nebo Ford Mustang, ale zadní čelní sklo 4Runneru klesá – úhledný trik, který nikdo jiný nemá.
Velké třířadé SUV Toyota Sequoia se jmenuje TRD Pro.Toyota ví, že tyto modely mají výhody a bude značku TRD Pro tlačit ze všech sil.Sequoia je bratr Tundry, takže mají hodně společného s hardwarem TRD Pro.Exteriér byl zpevněn, odpružení bylo zesíleno, byly zesíleny přední a zadní tlumiče Fox.Jezdí na 18palcových kolech BBS s terénními pneumatikami a systém pohonu všech kol zahrnuje nízké převodové poměry.Středový diferenciál s uzávěrkou Torsen pomáhá přenášet špičkový točivý moment 401 lb-ft z 5,7litrového motoru V-8 na kola.
Marty McFly o jednom sní.Důvod je zřejmý.Toyota Tacoma TRD Pro využívá systém pohonu všech kol s elektronicky řízenou dvourozsahovou rozdělovací převodovkou a elektronicky svorným zadním diferenciálem.Odpružení je zvednuto vlastními pružinami TRD a 2,5palcovými vnitřními bypass tlumiči Fox.Agresivní, hranatý exteriér se vyznačuje výraznou mřížkou chladiče a celé to jezdí na 16palcových kolech obalených kevlarem vyztuženými terénními pneumatikami Goodyear Wrangler.Inteligentní kamerový systém navíc pomáhá řidiči rozpoznat překážky.
Zcela nová pro rok 2022, tentokrát Toyota Tundra TRD Pro, je poháněna motorem V-6 s dvojitým přeplňováním o výkonu 389 koní a zadním odpružením je nyní vinutá pružina.TRD Pro má 1,1" přední zdvih a 2,5" interní bypass cívku Fox.Stylově má ​​TRD Pro černá 18palcová kola TRD Pro a kouřové LED světlomety.Hliníkové přední kryty, pancíř podvozku pro rozdělovací převodovku a palivovou nádrž a dvojité koncovky výfuku jsou standardem.
Název Power Wagon pochází z doby těsně po druhé světové válce, kdy Dodge přeměnil své vojenské nákladní vozy pro civilní službu.Dnešní Power Wagon je založen na Ram 2500 HD, nákladním automobilu postaveném tak, aby zvládl práci, nejen aby sledoval terénní park.Power Wagon má zvýšené odpružení pro zvýšení světlé výšky a širší úhly nástupu a výstupu.Přidává také základní off-roadové prvky, jako je uzávěrka předního a zadního diferenciálu a odpojené přední stabilizátory.Přední naviják pojme až 12 000 liber pro případ, že by se něco utrhlo.Power Wagon je dodáván s 6,4litrovým benzinovým motorem V-8 s výkonem 410 koní.
Ram 1500 Rebel je dokonalý terénní nákladní vůz plné velikosti.Zatímco všech 1500 4x4 přichází s off-roadovým paketem, který zahrnuje elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál, 32palcové pneumatiky, kluzné desky, vylepšené tlumiče, kontrolu sjezdu a další, Rebel přidává styl.Dalším pomocníkem je výškově nastavitelné vzduchové odpružení čtyřkolky, dvoustupňová převodovka BorgWarner s podběhem a sada 33palcových pneumatik Goodyear Wrangler DuraTrac.Rebel je k dispozici ve čtyřkabinových nebo prostorných stylech karoserie s dvojitou kabinou a nabízí výběr motorů včetně skromného 3,0litrového vznětového motoru o výkonu 260 k, 3,6litrového V-6 o výkonu 305 k a 5,7litrového nebo nepřeplňovaného motoru. Hybrid V-8.
Držte se zadek, tento pickup s výkonem 702 koní je přeplňované SUV, které dokáže vyskočit dostatečně vysoko, aby se vyhnulo Jurskému parku.Ram 1500 TRX stojí kolem 72 000 $, ale je o 3,3 palce vyšší než běžný Ram 1500 bez ohledu na to, kterou možnost si vyberete.Půltunový Hellcat je standardně dodáván s 35palcovými pneumatikami omotanými kolem 18palcových kol (nebo zámků – volitelná možnost), díky čemuž má TRX světlou výšku 11,8 palce.Zrychlili jsme na 60 mil/h za pouhých 3,7 sekundy, což z něj činí nejrychlejší nákladní vozidlo, jaké jsme kdy testovali.TRX může táhnout až 8 100 liber (o 100 liber více než F-150 Raptor) a získá celkem 12 mpg, což z něj dělá nejekonomičtější pickup, jaký si dnes můžete koupit.Ti, kteří hledají dobrodružství, se mohou rozhodnout pro nákladní vůz se dvěma sestavami rezervního kola a pneumatik o hmotnosti 103 liber, z nichž jedna se vejde do postele.
Dodávky oblíbeného Rivianu R1T pomalu začínají.Plně elektrický pickup má základní cenu 74 075 $, ale nabízí výkon 800 koní a neuvěřitelných 14,9 palce světlé výšky.R1T využívá čtyřmotorový systém – jeden pro každé kolo, z nichž každé pracuje samostatně.Pokud zadní pneumatika spolujezdce potřebuje větší točivý moment než zadní strana řidiče, žádný problém.Regenerativní brzdění je také užitečné pro prodloužení dojezdu úsporou brzdových destiček a čerpáním malého množství energie do baterie.S dojezdem 300 mil (300 mil) na jedno nabití by vás měl Rivian R1T dostat tam, kam chcete, a zpět.Společnost také představila síť Rivian Adventure 600 hotspotů s možností rychlého nabíjení až 300 kW.
Nissan řadí Titan XD mezi půltunové a třičtvrtětunové snímače plné velikosti.Nejvýkonnějším terénním kolem v řadě Titan XD je Pro-4X.Pomocí podvozku s žebřinovým rámem XD je Pro-4x vybaven speciálně vyladěnými tlumiči Bilstein, dvoustupňovou rozdělovací převodovkou, elektronickou uzávěrkou zadního diferenciálu, kontrolou sjíždění kopce a terénními pneumatikami s hroty.Exteriér dostane drzé nálepky na čele, černé tažné háky vpředu, červené lemování a jinou mřížku chladiče.Standardní motor je známý 5,6litrový V-8 o výkonu 400 koní.
Kdyby bylo XD moc, je tu i půltunový Nissan Titan Pro-4X poháněný 5,6litrovým motorem V-8 od Nissanu.Modely Pro-4X jsou vybaveny pohonem všech kol s dvourychlostní rozdělovací převodovkou, elektronicky uzamykatelným zadním diferenciálem, tlumiči Bilstein, kontrolou sjezdu z kopce a terénními pneumatikami.Má lepší nájezdové úhly, řízení a výjezdové úhly než ostatní Titáni a je zde spousta kluzných plechů chránících spodní chladič, olejovou vanu, rozdělovací převodovku a palivovou nádrž.I když Pro-4X není tak odolný jako XD, je vyroben tak, aby přežil.
Novinka pro rok 2022, Nissan Frontier, představuje výrazné zlepšení oproti nákladnímu vozu, který nahrazuje.Není to všechno nové, ale nyní je to nejvýkonnější pick-up střední třídy všech dob s V-6 o výkonu 310 koní přišroubovaným k devítistupňové automatické převodovce.Pro-4X byl vybaven tlumiči Bilstein, přední kluznou deskou a extra pancéřováním rozdělovací převodovky a palivové nádrže.Je to také jedna ze dvou úrovní výbavy, které standardně dostávají audio systém s 10 reproduktory.Frontiers jsou modely Pro-X s pohonem zadních kol s nejvyšší světlou výškou 9,8 palce.
Mercedes vyrábí třídu G od roku 1979. Původně neměla být prodávána prostým lidem, Kardashianům nebo komukoli jinému.Jedná se o vojenský stroj, který vydrží ránu a snadno se opravuje.Dnešní systém pohonu všech kol třídy G je jedním z nejpokročilejších, se třemi uzávěrkami diferenciálů, které lze ovládat pro stoupání do kopce.Třída G v důsledku přepracování přichází o svou mohutnou přední nápravu, ale nabízí úctyhodných 9,5 palce světlé výšky a dokáže překonat 27,6 palce vody.V USA se třída G dodává ve dvou variantách.G550 je poháněn 4,0litrovým motorem V-8 s dvojitým přeplňováním a výkonem 416 koní.Není to letargie.Nejedná se však o AMG G63.Tato bestie je vybavena verzí stejného motoru o výkonu 577 koní.Byla to hranatá raketová loď.Ach ano, je to také drahé.
Během několika posledních let si Lexus GX vybudoval pověst luxusního SUV se skutečným výkonem.GX se vyznačuje karoserií podobnou nákladnímu vozu na rámu se samonivelačním odpružením a volitelnými adaptivními tlumiči.Stálý pohon všech čtyř kol a dvourychlostní rozdělovací převodovka poskytují kozí zdatnost v terénu.Nepotřebujete SUV, které může konkurovat kozám?Výkon pochází z 4,6litrového V-8 s výkonem 301 koní.Mezi tyto funkce patří také nízký převodový stupeň, středový diferenciál s omezeným prokluzem, kontrola sjíždění z kopce, aktivní kontrola trakce a dostupný systém kontroly plížení.Ten pomáhá GX udržovat nízkou rychlost vpřed nebo vzad při přejezdu nerovných povrchů a obtížných překážek.
Tady je závěr: když královna potřebuje někam jet, obvykle jede v Range Roveru.Ale luxus nemá smysl bez možnosti ho zálohovat.Každý Range Rover je vybaven adaptivním systémem pohonu všech kol a nastavitelným vzduchovým odpružením, které vám pomohou překonat drsné podmínky na silnici.Dále má dvourychlostní rozdělovací převodovku, elektronickou uzávěrku diferenciálu, regulaci klesání a řízení zadních kol.Bude to vypadat dobře.Range Rover nabízí dva rozvory a neuvěřitelnou škálu úrovní výbavy a také samostatné možnosti.Pokud jste členem královské rodiny, pak sem jedete (nebo vás veze) - kamkoli, sakra.
Land Rover Discovery je model, který používají k vyjádření svého stylu.Jakmile se Discovery dostane do terénu, podivnosti jsou pryč a jeho sofistikovaný systém pohonu všech kol může předvést svůj talent.Dostupné vzduchové odpružení poskytuje světlou výšku až 11,1 palce a široké nájezdové a výstupní úhly.Disco může také plavat ve vodě až do hloubky 35,4 palce.Pokročilý systém správy krajiny Land Rover sleduje stav vozovky a zahrnuje přizpůsobitelná nastavení.K dispozici jsou dva motory.Základní motor používá přeplňovaný řadový čtyřválec s výkonem 296 koní a k dispozici je také přeplňovaný 3,0litrový V-6 s výkonem 340 koní.
Discovery Sport se blíží ceně jako kterýkoli jiný Land Rover.Stejně jako ostatní terénní vozy kombinuje luxus a terénní vlastnosti.Není to nejdrsnější nabídka společnosti, ale Disco Sport je schopen brodit přes 23 palců hluboko.Má také nájezdový úhel až 23,4 palce a odjezdový úhel 31 palců.Jeho standardní systém pohonu všech kol je spárován s volitelnými jízdními režimy, včetně nastavení pro štěrk, sníh, bláto a písek.Užitečná je také možnost zvýšení sklonu na 45 stupňů, stejně jako vypnutí sklonu a ovládání sjezdu z kopce.Modely Discovery Sport jsou dodávány s 2,0litrovým přeplňovaným zážehovým čtyřválcem s výkonem 246 koní.Vrcholem řady Discovery Sport R-Dynamic by však mohla být verze stejné pohonné jednotky s výkonem 286 koní.
Nový Land Rover Defender konečně dorazil.Stejně jako Jeep Wrangler byl i Defender nabízen ve dvoudveřovém (označovaném jako 90) a čtyřdveřovém (označovaném jako 110) modelů.O pohon se stará 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 296 koní.nebo 3,0litrový řadový šestiválec s výkonem 395 k.Tažná kapacita Defenderu je na svou velikost celkem solidní – 8 201 liber.Na rozdíl od svého jmenovce se nový Defender vyznačuje unibody designem s plně nezávislým zavěšením.Maximální nastavení nákladního vozidla nabízí 11,5 palce světlé výšky, což odpovídá Fordu Bronco s výbavou Sasquatch a o 0,7 palce vyšší než Jeep Wrangler Rubicon.Jak naznačuje fotografie výše, Land Rover nám říká, že 110 dokáže proplout až 35,4 palce vody, než budete muset zakotvit a otočit se.
Jeep Gladiator staví na úspěšné a atraktivní čtyřdveřové formuli Wrangler přidáním snímače na zádi.Znamená to také, že prodloužený rozvor může výrazně zlepšit kvalitu každodenní jízdy.Je to nejjednodušší derivát Wrangleru na používání a řízení, díky čemuž se řadí mezi 10 nejlepších vozů C/D roku 2020. Střechu a dveře lze sundat.Volitelná dělená přední otočná tyč zlepšuje kloubové spojení nápravy v nerovném terénu a mohutné 33palcové terénní pneumatiky BFGoodrich KM (volitelné) vypadají skvěle a zlepšují trakci.Je k dispozici v různých úrovních výbavy až po model Rubicon a je připraven zdolat většinu hor.Základní motor je 3,6-litrový V-6 s 285 hp.spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, ale Jeep nedávno přidal 3,0litrový turbodiesel s výkonem 260 koní.spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou.Gladiator Rubicon i Mojave nabízejí světlou výšku přes 11 palců.
Takový má být Jeep.Ze všech modelů CJ od prvního vojenského MB je to Jeep Wrangler.Známý vzhled a skvělý výkon hned po vybalení.Každý model má pohon všech čtyř kol a dvě pevné nápravy a jeho dvou- a čtyřdveřové karoserie lze snadno vyjmout, aby zůstaly bez dveří a/nebo bez dveří pro bezkonkurenční průzkumnou expozici.Jeep nabízí světlou výšku 10,9 palce, nájezdový úhel 44 stupňů a výstupní úhel 37 stupňů.Jeho přední a zadní náprava může být vybavena uzávěrkami diferenciálů a běžnou dvourychlostní rozdělovací převodovkou s nízkými převodovými poměry pro optimální plavání a trakci.Nejtvrdší výbava Rubicon zahrnuje oddělené přední stabilizátory a masivní 33palcové terénní pneumatiky BFGoodrich KM.
Navzdory unibody karoserii a příčně uloženému motoru Jeep Cherokee ve výbavě Trailhawk na silnici opravdu exceluje.Trailhawk využívá nejpokročilejší firemní systém pohonu všech kol (nazývaný Active Drive Lock), který zachovává mechanicky svorný zadní diferenciál a nízký převodový poměr 51,2:1.Tato výbava zahrnuje volitelnou kontrolu trakce, včetně režimu rock a kontrolu sjezdu z kopce.Off-roadové odpružení poskytuje světlou výšku 8,7 palce a širší nástupní a výstupní úhly než ostatní Cherokee.Standardní motor je 3,2litrový V-6 s devítistupňovou automatickou převodovkou.Volitelný byl 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec.
John Perley Huffman píše o autech od roku 1990 a daří se mu dobře.Kromě Car and Driver se jeho práce objevily v The New York Times a ve více než 100 automobilových publikacích a webových stránkách.Je absolventem UC Santa Barbara a stále žije v blízkosti kampusu se svou ženou a dvěma dětmi.Vlastní pár Toyoty Tundra a dva sibiřské husky.Kdysi měl Novu a Camaro.
Ano, stále pracuje na projektu Nissan 300ZX Turbo z roku 1986, se kterým začal na střední škole, a ne, není na prodej.Austin Irving, který se narodil a vyrostl v Michiganu, má stále všechny zuby, přestože byl zasažen hokejovým pukem během nepříliš úspěšné kariéry brankáře na střední a vysoké škole.Miluje auta z 80. let a své Great Pyrenees Bleu a je aktivním členem komunity Buffalo Wild Wings.Když Austin neopravuje své auto, je s největší pravděpodobností na kraji dálnice a pomáhá někomu jinému opravit jejich auto.
.css-dhtls0 { display: block;rodina písem: GlikoS, Georgia, Times, Serif;váha písma: 400;spodní okraj: 0;horní okraj: 0;-webkit-text-decoration: ne;embellishment text: none;} @media(any hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1 125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} Nejlepší SUV v plné velikosti roku 2023