Létající auta, která mohou přepravovat turisty po městech rychlostí 80 mil za hodinu, by mohla být budoucností atrakcí.

Společnost tvrdí, že létající auto bude za pár let schopno přepravovat turisty po městě rychlostí až 80 mil za hodinu.
Očekává se, že plně elektrický Xpeng X2 si udrží výšku kolem 300 stop – přibližně výšku Big Benu.
Dvoumístné letadlo schopné létat na velké vzdálenosti ale může dosáhnout i výšky Empire State Building.
Pro ty, kteří se zajímají o maximální dobu letu 35 minut, má pro každý případ připojený padák.
Čínská společnost Xpeng Motors věří, že je ideální pro krátké výlety po městě, jako jsou prohlídky památek a přeprava zdravotnického materiálu.
Očekává se, že bude stát stejně jako luxusní auto jako Bentley nebo Rolls-Royce a na trh se dostane v roce 2025.
X2 XPeng má uzavřený kokpit, minimalistický kapkovitý design a sci-fi vzhled.Pro úsporu hmotnosti je celý vyroben z uhlíkových vláken.
Stejně jako helikoptéra, X2 startuje a přistává vertikálně pomocí dvou vrtulí a obvykle má kola na každém ze svých čtyř rohů.
Má maximální rychlost 81 mph, může letět až 35 minut a dosáhnout výšky 3 200 stop, i když s největší pravděpodobností poletí ve výšce kolem 300 stop.
Prezident a místopředseda Brian Gu řekl, že konečným cílem je, aby jej bohatí lidé používali jako svůj každodenní dopravní prostředek.
Ale s několika regulačními překážkami, které je třeba překonat, řekl, že vozidlo bude pravděpodobně zpočátku omezeno na „městské nebo scénické oblasti“.
To může zahrnovat dubajské nábřeží, kde v pondělí uskutečnil svůj první veřejný let v rámci akce Gitex Global.
Podobně jako vrtulník startuje a přistává X2 vertikálně pomocí dvou vrtulí ve čtyřech rozích vozidla, které má obvykle kola.
16 stop dlouhý vůz váží asi půl tuny, má dvoje dveře otevírané do strany a uveze dva lidi vážící méně než 16 liber.
Má maximální rychlost 81 mph, může letět až 35 minut a dosáhnout výšky 3 200 stop, i když s největší pravděpodobností poletí ve výšce kolem 300 stop.
Očekává se, že majitelé budou potřebovat pouze řidičský průkaz, řekl Gu, protože počáteční let může být automatický.
"Pokud chcete řídit vozidlo, budete pravděpodobně potřebovat nějakou certifikaci, určitou úroveň školení," řekl.
Na otázku, zda by vozidlo mohly používat záchranné služby, odpověděl: "Myslím, že to jsou scénáře, které lze zvládnout jako létající auta."
Řekl však, že se společnost nezaměřila na „konkrétní použití“ a místo toho učinila své návrhy „v první řadě realitou“.
Xiaopeng X2 neprodukuje během letu emise oxidu uhličitého a je vhodný pro městské lety v nízkých nadmořských výškách, jako jsou prohlídky památek a lékařské ošetření v budoucnu.
XPENG X2 je vybaven dvěma jízdními režimy: manuálním a automatickým.Očekává se, že majitel bude potřebovat pouze řidičský průkaz, protože počáteční let může být nutné provést automaticky.
Více než 150 lidí z Čínského generálního konzulátu v Dubaji, Dubajské mezinárodní obchodní komory, DCAA, Dubajského ministerstva hospodářství a cestovního ruchu, Dubai World Trade Center a globálních médií bylo svědkem prvního veřejného letu Xpengu.
"Beta verze má aktivní padák, který se automaticky rozmístí, ale budoucí modely budou mít více bezpečnostních opatření," dodal Gu.
Gu řekl, že cílem společnosti je mít létající auta připravena pro zákazníky do roku 2025, ale chápe, že spotřebitelům může chvíli trvat, než se s létajícími auty sžijí.
„Myslím, že až bude dostatek produktů na cestách a ve městech po celém světě, myslím, že velmi rychle rozšíří trh,“ řekl.
Do eVTOL (elektrický vertikální vzlet a přistání) jsou investovány miliardy dolarů a společnosti se snaží dosáhnout komerčního úspěchu.
NASA testuje nové elektrické letadlo, které dokáže vzlétnout a přistát vertikálně, a doufá, že do roku 2024 přepraví cestující přes rušná města rychlostí 320 km/h.
Podle týmu NASA se sídlem v kalifornském Big Sur budou vozidla Joby Aviation jednoho dne schopna poskytovat služby aerotaxi lidem ve městech a okolních oblastech a přidat tak alternativní způsob přepravy osob a zboží.
Plně elektrické „létající taxi“ může vzlétnout a přistát vertikálně a je to šestirotorový vrtulník navržený tak, aby byl co nejtišší.
V rámci 10denní studie, která začala 1. září, otestují úředníci Armstrong Flight Research Center NASA její výkon a akustiku.
Letadlo s elektrickým vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL) je prvním z mnoha letadel, které bylo testováno v rámci kampaně NASA Advanced Air Mobility (AAM) s cílem nalézt budoucí metody rychlé dopravy, které mohou být schváleny pro veřejné použití.
Výše uvedené názory jsou názory našich uživatelů a nemusí nutně odrážet názory MailOnline.
Martina Navrátilová odhaluje, že porazila rakovinu prsu a hrdla: Tenisová legenda říká, že se bojí, že „neuvidí další Vánoce“ a začíná svou kariéru po dvojitém seznamu přání s diagnózou