Společnost tvrdí, že létající auto bude moci za pár let přepravovat turisty po městě rychlostí až 80 mil za hodinu.
Očekává se, že celoelektrický Xpeng X2 bude udržovat výšku asi 300 stop-o výšce Big Ben.
Ale dvoumístné letadlo schopné létat na velké vzdálenosti však může dosáhnout výšky budovy Empire State Building.
Pro ty, kteří se obávají 35minutového maximálního letu, má také připojený padák jen pro případ.
Čínská společnost Xpeng Motors věří, že je ideální pro krátké výlety po městě, jako je památky a přepravu zdravotnických potřeb.
Očekává se, že bude stát to samé jako luxusní auto jako Bentley nebo Rolls-Royce a v roce 2025 zasáhnout trh.
X2 Xpeng má uzavřený kokpit, minimalistický design slzy a sci-fi vzhled. Ušetří se výhradně z uhlíkových vláken.
Stejně jako vrtulník, X2 vzlétá a přistává svisle pomocí dvou vrtulí a obvykle má kola na každém ze svých čtyř rohů.
Má nejvyšší rychlost 81 mph, může létat až 35 minut a dosáhnout nadmořské výšky 3 200 stop, i když s největší pravděpodobností bude létat asi 300 stop.
Prezident a místopředseda Brian Gu uvedl, že konečným cílem je, aby ho bohatí lidé používali jako svou každodenní dopravu.
Ale s několika regulačními překážkami, které jsou ještě překonány, řekl, že vozidlo bude zpočátku omezeno na „městské nebo malebné oblasti“.
To může zahrnovat nábřeží v Dubaji, kde v pondělí provedl svůj první veřejný let v rámci globální akce Gitex.
Stejně jako vrtulník, X2 vzlétne a přistává svisle pomocí dvou vrtulí ve čtyřech rozích vozidla, které má obvykle kola.
16-stopové auto váží asi půl tuny, má dvě boční otevírací dveře a mohou nést dva lidi vážící méně než 16 liber.
Má nejvyšší rychlost 81 mph, může létat až 35 minut a dosáhnout nadmořské výšky 3 200 stop, i když s největší pravděpodobností bude létat asi 300 stop.
Očekává se, že majitelé budou potřebovat řidičský průkaz, řekl Gu, protože počáteční let může být muset být automatický.
"Pokud chcete řídit vozidlo, pravděpodobně budete potřebovat určitou certifikaci, určitou úroveň školení," řekl.
Na otázku, zda by vozidlo mohlo použít pohotovostní služby, řekl: „Myslím, že se jedná o scénáře, které lze zacházet jako s létajícími vozy.“
Řekl však, že se společnost nezaměřila na „konkrétní použití“ a místo toho učinila své návrhy „především realitou“.
Xiaopeng X2 nevytváří emise oxidu uhličitého během letu a je vhodná pro městský let s nízkou nadmořskou výškou, jako je památky a lékařské ošetření v budoucnosti.
Xpeng X2 je vybaven dvěma režimy jízdy: manuální a automatický. Očekává se, že majitel bude potřebovat pouze řidičský průkaz, protože počáteční let může být muset být proveden automaticky.
Více než 150 lidí z generálního konzulátu čínského konzulátu v Dubaji, Dubajské mezinárodní obchodní komory, DCAA, Dubajské ministerstvo hospodářství a cestovního ruchu, Dubajského světového obchodního centra a globálních médií byla svědkem prvního veřejného letu Xpeng.
"Beta verze má aktivní padák, který se nasazuje automaticky, ale budoucí modely budou mít více bezpečnostních opatření," dodal Gu.
Gu uvedl, že společnost si klade za cíl mít do roku 2025 létající vozy pro zákazníky, ale chápe, že může trvat čas, než se spotřebitelé pohodlně dostanou s létajícími auty.
"Myslím, že když je na silnici a ve městech po celém světě dostatek produktu, myslím, že trh velmi rychle rozšíří," řekl.
Do EVTOL jsou miliardy investic (elektrické vertikální vzlety a přistání) a společnosti se snaží dosáhnout komerčního úspěchu.
NASA testuje nové elektrické letadlo, které dokáže vzlétnout a přistát svisle, a doufá, že do roku 2024 přenese cestující v rušných městech za 320 km/h.
Podle týmu NASA se sídlem v Big Sur v Kalifornii budou jednoho dne moci poskytovat letecké taxi služby lidem ve městech a okolních oblastech a přidat alternativní způsob přepravy lidí a zboží.
All-elektrický „létající taxi“ může vzlétnout a přistát svisle a je šestihototorový vrtulník navržený tak, aby byl co nejtišší.
V rámci desetidenní studie, která začala 1. září, budou úředníci z NASA Armstrong Flight Research Center otestovat její výkon a akustiku.
Elektrické vertikální vzlety a přistání (EVTOL) je první z mnoha letadel, které bylo testováno jako součást kampaně NASA Advanced Air Mobility (AAM) za účelem nalezení budoucích metod rychlé dopravy, které lze schválit pro veřejné použití.
Výše uvedené názory jsou názory našich uživatelů a nemusí nutně odrážet názory MailOnline.
Martina Navratilova odhaluje, že je zbitá rakovina prsu a krku: Tenisová legenda říká, že se bojí, že „neuvidí další Vánoce“ a začne svou kariéru po dvojí diagnostické seznamu přání
Čas příspěvku: března-21-2023
