AYRO Vanish se představil jako elektrický mini náklaďák vyrobený v USA

Nástroj AYRO Vanish LSV byl právě odhalen a představuje nový plán pro elektrická nízkorychlostní vozidla vyráběná v USA.
LSV neboli Low Speed ​​​​Vehicle je federálně uznávaná třída vozidel, která spadá do regulační kategorie mezi motocykly a automobily.
Stejně jako evropské čtyřkolové vozidlo L6e nebo L7e je i americké LSV čtyřkolové vozidlo podobné automobilu, které není, přísně vzato, automobilem.Namísto toho existují ve své vlastní samostatné třídě vozidel s méně bezpečnostními a výrobními předpisy než dálniční automobily.
Stále potřebují základní bezpečnostní vybavení, jako jsou bezpečnostní pásy v souladu s DOT, zadní kamery, zrcátka a světla, ale nepotřebují drahé a složité vybavení, jako jsou airbagy nebo dodržování bezpečnosti při nárazu.
Tento bezpečnostní kompromis umožňuje jejich výrobu v menších množstvích a za nižší ceny.S plnohodnotnými elektrickými nákladními vozy od amerických výrobců, jako jsou Ford, General Motors a Rivian, které v poslední době tlačí ceny nahoru, by malý elektrický mini truck AYRO Vanish mohl být osvěžující změnou tempa.
V USA je LSV povoleno provozovat na veřejných komunikacích s povoleným rychlostním limitem až 35 mph (56 km/h), ale samy jsou omezeny na maximální rychlost 25 mph (40 km/h).
Elektrický mini náklaďák má vysoce přizpůsobivou platformu pro podporu lehkých i těžkých operací.Varianta LSV má maximální užitečné zatížení 1 200 lb (544 kg), ačkoli společnost uvádí, že varianta bez LSV má vyšší užitečné zatížení 1 800 lb (816 kg).
Odhadovaný dojezd 50 mil (80 km) se rozhodně nevyrovná novému Rivianu nebo Fordu F-150 Lightning, ale AYRO Vanish je určen pro lokálnější provoz, kde by dojezd 50 mil mohl stačit.Myslete na služby na pracovišti nebo místní dodávky, ne na výlety v terénu.
Když je vyžadováno nabíjení, elektrický mini náklaďák může používat tradiční 120V nebo 240V zásuvku nebo může být nakonfigurován jako nabíječka J1772 jako většina veřejných nabíjecích stanic.
S délkou necelých 13 stop (3,94 metru) je AYRO Vanish asi dvě třetiny délky a šířky Fordu F-150 Lightning.Může být dokonce projížděn dvojitými dveřmi, když jsou odstraněna zrcátka, říká společnost.
Proces vývoje společnosti Vanish zahrnoval podání dvou nových patentů na design, několik zásadně inovativních patentů na udržitelnost, čtyři patenty v USA na užitnou technologii a dvě další přihlášky patentů na užitné vzory v USA.
Vůz se montuje v závodě AYRO v Texasu s použitím převážně severoamerických a evropských komponentů.
AYRO Vanish jsme navrhli od základů.Od konceptu přes výrobu až po realizaci chceme zajistit, aby byl zohledněn každý detail.Vozidlo pocházející především ze Severní Ameriky a Evropy se navíc finálně montuje a integruje v našem závodě v Round Rock v Texasu, což eliminuje obavy z rostoucích transpacifických přepravních nákladů, doby přepravy, dovozních cel a kvality.
Společnost popisuje ideální aplikace pro AYRO Vanish jako průmyslová odvětví, kde je tradiční pickup příliš velký a golfový vozík nebo UTV mohou být příliš malé.Oblasti, jako jsou univerzity, firemní a lékařské kampusy, hotely a resorty, golfová hřiště, stadiony a přístavy, mohou být ideálními aplikacemi, stejně jako dodávkovými vozy po městě.
V ucpaných městech, kde provoz zřídka překročí 40 km/h, se AYRO Vanish perfektně hodí a představuje alternativu k tradičním vozidlům s nulovými emisemi.
Naším cílem ve společnosti AYRO je nově definovat samotnou povahu udržitelnosti.Ve společnosti AYRO spolupracujeme s našimi zákazníky, abychom dosáhli budoucnosti, kde naše řešení přesahují omezení emisí uhlíku.Při vývoji modelu AYRO Vanish a naší cestovní mapy budoucích produktů jsme vyvinuli běhouny pneumatik, palivové články, toxické kapaliny, drsné zvuky a dokonce drsné vizuální prvky.To je vše: udržitelnost není jen cíl, je to vyvíjející se cesta.
LSV je malé, ale rostoucí odvětví v USA.Nejpozoruhodnější jsou vozidla, jako je GEM Community Electric Vehicle často k vidění v hotelech, letoviscích a na letištích.Některá nelegální asijská plemena se začala do USA dovážet v omezeném množství.Dokonce jsem dovezl svůj vlastní elektrický mini náklaďák z Číny za zlomek toho, co si většina amerických čínských dovozců elektrických mini náklaďáků účtuje.
Očekává se, že AYRO Vanish bude stát kolem 25 000 dolarů, což je výrazně nad cenou méně výkonného golfového vozíku a blíže k ceně elektrického UTV americké výroby.To je ekvivalent 25 000 USD Polaris RANGER XP Kinetic UTV a méně než 26 500 USD za nákladní automobil GEM s lithium-iontovou baterií (ačkoli vozidla GEM s olověnými bateriemi začínají na ceně kolem 17 000 USD).
Ve srovnání s Pickman Electric Mini Truck, jediným americkým pouličním elektrickým mini truckem se stabilními skladovými zásobami, AYRO Vanish stojí asi o 25 procent více.Jeho místní montáž a americké a evropské díly pomáhají kompenzovat prémii 5 000 USD oproti lithium-iontové verzi Pickmanova kamionu za 20 000 USD.
Ceny AYRO mohou být pro většinu soukromých spotřebitelů stále trochu vysoké, i když to bledne ve srovnání s elektrickými nákladními vozy plné velikosti, které mohou jezdit po dálnici.AYRO Vanish však přitahuje firemní zákazníky více než soukromé řidiče.Další konfigurace zadního nákladu včetně boxů na potraviny, plochého lůžka, užitkového lůžka s třístranným zadním výklopným víkem a nákladního boxu pro bezpečné skladování naznačují potenciální komerční využití vozidla.
Naše první testovací vozidla budou k dispozici koncem tohoto roku.Začátkem příštího roku také začneme přijímat předobjednávky, sériová výroba začne v prvním čtvrtletí roku 2023.
Mika Toll je nadšenec do osobních elektrických vozidel, milovník baterií a autor knih č. 1, které se prodávají na Amazonu, DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide a The Electric Bike Manifesto.
Elektrokola, která tvoří aktuální denní jezdce Miky, jsou Lectric XP 2.0 za 999 $, Ride1Up Roadster V2 za 1 095 $, Rad Power Bikes RadMission za 1 199 $ a Priority Current za 3 299 $.Ale v dnešní době je to neustále se měnící seznam.