Auta jsou v našem každodenním životě nezbytností. Někteří lidé se však řízení velmi bojí. S neustálým vývojem automobilového průmyslu nové technologie věci usnadňují. Japonská automobilka Honda nedávno představila tři samořídící vozidla. Pokud nemáte dostatek řidičských dovedností, nemusíte se bát. Nové vozy Honda jsou k dispozici v jednomístné, dvoumístné a čtyřmístné verzi. Uživatelé si mohou vybrat, která nejlépe vyhovuje jejich potřebám. Na rozdíl od tradičních řidičů s umělou inteligencí s vámi mohou samořídící vozidla Honda komunikovat v reálném čase. Automobil navíc dokáže číst vaše gesta rukou.
Vzhledově i interiérově se také zcela liší od robotických taxíků, které najdete na ulici. Nemá lidar, nemluvě o vysoce přesných mapách. I při jízdě v automatickém režimu trochu uspokojí vaši radost z jízdy. Uvnitř vozu je však fyzický joystick, který vám dává určitý pocit kontroly.
Podle společnosti se jedná o rané produkty. V budoucnu budou uživatelé moci auto nazývat dítětem. Myslíte si, že je to dobrý vývoj?
Jedná se o interaktivní inteligentní technologii, kterou nezávisle vyvinula společnost Honda. To znamená, že stroje dokáží číst lidská gesta a řeč. Mohou také s lidmi interagovat v reálném čase.
Ve skutečnosti se produkční bezpilotní vozidlo CiKoMa od animovaného konceptu velmi liší.
Zahrnuje hlavně tři kategorie: jednomístné, dvoumístné a čtyřmístné verze. Všechna tato vozidla jsou elektrická vozidla.
Nejprve se podívejme na novou Hondu s pouze jedním sedadlem. Auto je navrženo tak, aby pojalo pouze jednu osobu.
Design je zároveň velmi hravý. Pokud je na jednom místě, snadno si ho splést s budkou pro mobilní telefon. Toto auto s automatickým řízením je jako řidič s umělou inteligencí. Jakmile zavoláte nebo pohnete rukou, přesune se na určené místo dle potřeby.
Kromě toho automaticky změní trasu a upozorní majitele parkovacího místa, pokud si auto „myslí“, že je nebezpečné.
Dvoumístný autonomní vůz Honda CiKoma je určen pro seniory. Hodí se i pro lidi, kteří se bojí řídit nebo nejsou dobrými řidiči.
Toto auto se vejde pouze pro dvě osoby. Konstrukce je taková, že jeden z cestujících je vpředu a druhý vzadu.
Dvojitý autonomní vůz je také vybaven speciálním joystickem. Joystick pomáhá cestujícímu samostatně změnit směr, pokud si to přeje.
Koneckonců, toto čtyřmístné autonomní auto od Hondy vypadá jako cestovní vůz. Počínaje tímto měsícem bude čtyřmístné autonomní auto testováno na silnicích v doprovodu bezpečnostních složek. Autonomní auta od Hondy se nespoléhají na mapy s vysokým rozlišením. V podstatě využívají paralaxu kamery k vytvoření 3D skupiny bodů. Identifikují překážky zpracováním mřížky skupin bodů. Když výška překážky překročí nastavenou hodnotu, auto ji považuje za neprůjezdnou oblast. Oblasti, po kterých je možné jezdit, lze rychle identifikovat.
Vozidlo v reálném čase generuje nejlepší trasu k cílovému místu a plynule se po této trase pohybuje. Honda věří, že její autonomní vozy budou používány hlavně pro dojíždění po městě, cestování, práci a podnikání. Společnost se také domnívá, že budou dobře fungovat i na krátké cesty. Na dlouhé vzdálenosti se to však nedoporučuje. Co si myslíte o těchto nových vozidlech od Hondy? Jsou skvělá. Dejte nám vědět, co si o nich myslíte, v sekci komentářů níže.
Výzkumný a vývojový tým z Technologického institutu Honda. Důvodem, proč je takové vozidlo vyvíjeno, je především řešení sociálních problémů, jako je výrazné stárnutí populace a nedostatek pracovní síly. Společnost chce pomoci lidem, kteří nejsou dobrými řidiči nebo kteří nejsou fyzicky schopni řídit. Také si myslí, že moderní lidé jsou příliš zaneprázdněni prací. Malé autonomní auto na krátké vzdálenosti tak může uspokojit potřeby osobního cestování na krátké vzdálenosti a rekreace. Hlavním inženýrem institutu je Judži Jasui, který do společnosti Honda nastoupil v roce 1994 a 28 let vedl projekt technologií automatizované a asistované jízdy.
Kromě toho se objevují zprávy, že do roku 2025 dosáhne Honda úrovně samořídících vozů L4. Autonomní řízení, na které se Honda zaměřuje, musí splňovat dva základní požadavky. Musí být bezpečné a chráněné pro cestující, okolní vozidla a chodce. Auto by mělo být také plynulé, přirozené a pohodlné.
CiKoma na prezentaci přitáhla pozornost všech. Není to ale jediný vůz. Na akci společnost také představila WaPOCHI.
Společně představují to, co Honda nazývá „mikromobilita“, což znamená malé pohyby. Sleduje vás, chodí s vámi a nakupuje s vámi. Může vám být průvodcem nebo vám pomoci se zavazadly. Ve skutečnosti byste ho mohli nazvat „digitálním mazlíčkem“ nebo dokonce „následovníkem“.
Jsem technický nadšenec a píšu technické texty už přes sedm let. Ať už jde o vývoj hardwaru nebo vylepšování softwaru, miluji to. Také mě velmi zajímá, jak politika v různých regionech ovlivňuje technologický pokrok. Jako seriózní redaktor spím a vstávám s telefonem a datovým připojením 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Můj počítač je ode mě jen metr.
Sledujte @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentace, 'skript', 'twitter-wjs');
Čínský mobilní blog s nejnovějšími zprávami, odbornými recenzemi, čínskými telefony, aplikacemi pro Android, čínskými tablety s Androidem a návody.
Čas zveřejnění: 18. dubna 2023
